Завершено процедури укладання контрактів на виготовлення 100 сучасних пасажирських вагонів для "Укрзалізниці".
Про це інформує пресслужба "Укрзалізниці".
"Компанія уклала угоду з вітчизняним виробником, ПАТ "Крюківський вагонобудівний завод", на закупівлю нових моделей пасажирських вагонів з передовими технічними рішеннями, в рамках бюджетної програми цього року замовлено 100 вагонів", – йдеться в повідомленні.
Ці вагони матимуть термін служби на 20 років більше, підвищені міжремонтні інтервали і вимагатимуть менше обслуговуючого персоналу, як зазначає УЗ.
Серед 100 вагонів, сигнальна партія з 5 нових вагонів буде обладнана сучасними системами управління, з терміном експлуатації на 80% більшим і з можливістю перевезення до 44 пасажирів у купейному вагоні (+10% до стандартних моделей).
Нові моделі вагонів матимуть розширений кузов і покращене планування, з довжиною спального місця до 2,2 м. Пневмопідвішування, яке впроваджується вперше для українських спальних вагонів, забезпечить більшу плавність руху і зменшить коливання під час поїздки. Автоматичні розсувні двері та герметичні переходи на рівні підлоги підвищать комфорт для пасажирів.
У цих вагонах переходять з вугільного опалення на повністю електричне з автоматичним контролем температури в кожному купе, що забезпечить можливість використання клімат-контролю навіть під час тривалих зупинок.
Термін експлуатації нових вагонів становитиме 50 років завдяки використанню нержавіючої сталі для кузовів, що на 20 років довше, ніж для стандартних вагонів.
5 вагонів нового покоління будуть купейними і з можливістю трансформації у вагони типу СВ. Один з них буде інклюзивним, з електричним підйомником і просторим купе для пасажирів з обмеженими можливостями.
"Вартість одного нового пасажирського вагона становить близько 95 млн гривень, а вагона для перевезення осіб з інвалідністю – 98,3 млн гривень. Якщо врахувати тривалий термін служби і більші міжремонтні інтервали, нові вагони виявляються економічнішими, ніж стандартні."
Поставка вагонів займе 2,5 роки з моменту отримання передоплати, що включає сертифікацію нових моделей. Завдяки додатковому фінансуванню з державного бюджету, Укрзалізниця зможе продовжити програму оновлення рухомого складу.
